Aki (Belum) Bebas Perawatan

Pada dasarnya, aki terbagi menjadi tiga jenis: konvensional, hybrid  dan maintenance free  (MF). Nah, jenis ketiga inilah yang sering dikonotasikan sebagai aki kering. Dimana pemilik mobil tak perlu lagi melakukan rutinitas untuk menambahkan air aki secara berkala.

Read more...
 
Lima Hal Wajib Buat Ban Cadangan

Ban cadangan yang letaknya tersembunyi di bagasi atau bagian bawah mobil membuat ban cadangan kerap terabaikan, padahal ban itu merupakan penyelamat utama dikala ban kempes atau bahkan pecah.

Read more...
 
Mengetahui Kondisi Mesin Mobil dari Busi

KOMPAS.COM - Banyak cara untuk mengetahui keadaan mesin mobil. Salah satunya bisa dilihat dari warna dan kondisi busi. Kalau punya waktu luang akhir pekan ini, coba buka busi dan perhatikan, apakah seperti petunjuk di bawah ini?

Read more...
 
Internal Servis

Perawatan berkala kendaraan dengan interval 10.000 km tentu menjadi poin lebih bagi konsumen. Tapi apakah interval ini masih masuk toleransi mengingat parahnya kemacetan lalu lintas? Dan apakah acuan jarak tempuh masih bisa diberlakukan dalam kondisi ekstrem?

Read more...
 
Cegah Fuel Pump Rusak

Cara mencegah fuel pump rusak ternyata mudah walaupun tidak bisa dikatakan 100% dapat menangkis semua penyebab kerusakan. Tetapi setidaknya kita bisa proaktif mencegah ketimbang duduk bengong terima nasib.

Read more...
 
Sepuluh Musuh Berbahaya Cat Mobil

Cat adalah mahkota kecantikan mobil. Semahal apapun mobil anda kalau catnya rusak tentu penampilannya buruk. Agar mobil selalu tampil cemerlang, tentu cat harus dilindungi dari serangan musuh-musuh yang berpotensi merusaknya. Ada baiknya kita mengetahui beberapa musuh cat:

Read more...
 
Tips Merawat AC Mobil

Sangatlah tidak nyaman jika AC mobil sedang mengalami kerusakan. Ditengah panasnya siang hari tanpa penyejuk udara atau AC, tentu dapat membuat tubuh anda berkeringat atau mungkin lebih dari hanya sekedar itu. Merawat AC mobil sebelum terjadinya kerusakan adalah salah satu solusi tepat, karena selain anda dapat selalu berkendara dengan nyaman juga bermanfaat guna mengurangi anggaran pengeluaran biaya.

Read more...
 
Cara Mengemudi Hemat Bahan Bakar

Jangan salahkan sepenuhnya pada kendaraan bila mobil Anda boros. Sebab, bisa jadi gaya berkendara Anda yang salah.

Berkendara yang baik, sangat mempengaruhi tingkat efisiensi kendaraan. Mobil yang sama, lalu dikendarai dua orang berbeda bisa jadi menghabiskan bahan bakar yang berbeda. Satu boros, satu irit.

Read more...
 
Memilih Busi

Pada dasarnya, dalam memilih busi aftermarket  ada 4 hal yang perlu diperhatikan. Yakni diameter ulir, kedalaman ulir, ukuran busi, dan tingkat panas busi. Tiga acuan pertama perlu diperhatikan lebih karena dimensi dari busi.

Read more...
 
Perawatan Mobil yang dapat Menghemat BBM

BBM terus saja melambung, mobil murah dengan hemat BBM sudah ada namun apa jadinya jika kita masih sayang dengan mobil lama kita.

Tip ini sangat baik untuk anda yang inging menghemat BBM tanpa merubah pengapian atau assesoris tambahan lain lain.

Read more...
 
Rawat Rem Biar Tetap Pakem

Rem sangat penting untuk memberikan rasa aman saat penggunaan mobil. Melihat fungsinya yang sangat vital, peranti ini jugatak boleh luput dari perawatan.

Read more...
 
Aus Dini Rem Cakram

Rem cakram aus lebih cepat dan kehilangan kemampuannya terutama pada mobil-mobil modern, demikian penilaian Car Parts Direct. Perusahaan Inggris yang melayani pemesan komponen via pos ini, secara teratur mengirimkan rem cakram pengganti untuk mobil-mobil relatif baru, yang dikendarai kurang dari 25,000 mil (40,000km).

Keausan dini rem cakram ini merupakan kombinasi dari berbagai penyebab. Car Parts Direct melihat brake pad modern yang lebih abrasif karena compound lebih keras, juga kualitas buruk rem cakram yang diimpor dari beberapa negara Asia Timur.

Popular Mechanics menyebut faktor disain mobil sekarang yang lebih aerodinamis tapi disisi lain mengalirkan lebih sedikit udara ke kolong mobil sebagai pendingin rem. Faktor lain adalah aplikasi rem cakram pada mobil yang lebih berat dari spesifikasi. Misal, SUV Blazer atau Explorer yang bobotnya 4800 pounds menggunakan rem cakram yang didisain untuk pickup seberat 3000 pound. Ini membuat kerja rem jadi lebih berat.

Karena mendapat beban pengereman lebih besar, rem depan lebih cepat aus daripada yang belakang, khususnya pada mobil dengan penggerak roda depan.

Car Parts Direct mengklaim terjadi peningkatan 23% penjualan rem cakram untuk mobil-mobil berumur kurang dari dua tahun, sementara untuk mobil diatas dua tahun naik 14%. Komplain terhadap original brake disc yang terpasang dimobil baru, jamak terjadi, demikian jurubicara Car Parts Direct.

Problem ini tidak bukan dialami produsen tertentu saja, tapi juga merek-merek papan atas, bahkan pemilik mobil-mobil mewah juga mengeluhkan hal serupa.

Mark Cornwall dari Car Parts Direct menyebutkan, “Dalam lima tahun terakhir, terlihat peningkatan signifikan permintaan rem cakram untuk mobil muda usia atau yang jarak tempuhnya rendah, dimana pengemudi merasakan gejala suara berisik, cakram bengkok, atau daya pengereman merosot drastis.

Perawatan menjadi kunci agar umur pakai rem cakram lebih panjang. Menurut Herlaniadi, kepala instruktur dari Service Division PT Astra-Daihatsu Motor, caranya adalah dengan membersihkan permukaan gesek brake pad/shoe dan cakram/tromol secara periodik.

“Pada permukaan gesek itu, selalu akan terjadi pengerasan bila digunakan. Pengerasan permukaan gesek pad dan cakram atau brake shoe dan tromol harus dihilangkan secara berkala dengan menggunakan amplas kasar”, katanya.

Bila permukaan pengerasan ini dibiarkan terus menerus akan cepat merusak cakram atau tromol. Dengan menghilangkan pengerasan pada pad atau brake shoe, pad atau brake shoe akan selalu lembut. Daya penereman optimal dan cakram atau tromol lebih hemat.
Herlaniadi mengingatkan

“Biasanya dalam perawatan berkala kendaraan (setiap 5.000 Km) selalu ada item Brake C/A yang artinya bersihkan dan setel rem.”

*Sumber: mobilku.com


Read more...
 
Jangan Abaikan Wiper

Benturan di jalanan saat hujan deras sangat mungkin terjadi. Dan ini benar-benar menguras tenaga fisik maupun psikis. Berdebat dibawah hujan deras, sungguh pekerjaan yang tidak perlu. Buang waktu, buang energi. Hujan lebat pulang kerja. Macet dimana-mana. Gelap pula. Mata melotot ke jalanan dibalik kaca yang buram. Aliran air di kaca depan begitu deras mengalahkan sapuan wiper. Badanpun harus dijulurkan kedepan agar mata bisa melihat lebih jelas. Lebih-lebih lampu rem mobil di depan mati. Tiba-tiba mobil itu mengerem mendadak. Dan brak!

Read more...
 
<< Start < Prev 1 2 3 4 5 6 7 Next > End >>

Page 5 of 7

Klaim Asuransi Mobil

Dapatkan layanan Pick UP Mobil free dan rasakan kenyamanan dalam klaim dan berasuransi . Klaim Asuransi Mobil

Sponsor Anda

Who's Online

We have 34 guests online

Agen Asuransi Mobil Online

Feel free to get in touch with us!
 
M. Hadi WN. ST.
Qualified Insurance Practitioner
Hp.           0814 11 11 0799 - 0851 051 8899
Direct:     021 – 2227 3104
email:      hwn at asuransikendaraan.net